MiningWeekly andmetel teeb mitmekülgne kaevandus- ja müügiettevõte Anglo American koostööd Umicore'iga, et arendada tehnoloogiat oma Anglo American Platinum (Anglo American Platinum) ettevõtte kaudu, lootes muuta vesiniku ladustamise viisi ja kütuseelemendiga sõidukid (FCEV) anda võimu.
Anglo American Group teatas esmaspäeval, et sellele tehnoloogiale tuginedes ei ole vaja ehitada vesiniku infrastruktuuri ja täiendavaid kütusevõrke ning ülekande-, ladustamis- ja hüdrogeenimisrajatisi peetakse üheks peamiseks takistuseks puhta vesinikuenergia edendamisel.
Selle ühise teadus- ja arenduskava eesmärk on edendada vesiniku keemilise sidumise protsessi vedelikuga (nn vedel orgaaniline vesinikukandja või LOHC, vedel orgaaniline vesinikukandja) ning realiseerida kütuseelemendiga sõidukite (FCEV) ja muude plaatinarühma metallide katalüsaatoritehnoloogial põhinevad sõidukid.
LOHC kasutamine võimaldab vesinikku töödelda ja transportida läbi tavapäraste vedelike transporditorustike, nagu naftapaagid ja torujuhtmed, nagu nafta või bensiin, ilma et oleks vaja keerulisi gaasi kokkupressimise seadmeid.See väldib uut vesinikuenergia infrastruktuuri ja kiirendab vesiniku kui puhta kütuse propageerimist.Anglo Americani ja Umicore’i poolt välja töötatud uue tehnoloogia abil on võimalik LOHC-st elektrisõidukite jaoks vesinikku kanda madalamal temperatuuril ja rõhul (nimetatakse dehüdrogeenimise etapiks), mis on lihtsam ja odavam kui kokkusurutud vesiniku meetod.
Benny Oeyen, Anglo Americani Platinum Groupi metallituru arendamise osakonna direktor, tutvustas, kuidas LOHC tehnoloogia pakub atraktiivset, heitmevaba ja odavat vesinikkütuse transpordimeetodit.Ettevõte usub, et plaatinarühma metallidel on erilised katalüütilised omadused.Aidake logistikat lihtsustada ja muuta see kasutajatele mugavamaks.Lisaks on kütuse lisamine sama kiire kui bensiin või diislikütus ning sama sõiduulatusega, vähendades samal ajal kogu väärtusahela kulusid.
Täiustatud LOHC dehüdrogeenimiskatalüütilise tehnoloogia ja vesinikku kandva LOHC kasutamise kaudu mobiilsete rakenduste toiteks võib see lahendada vesiniku infrastruktuuri ja logistikaga seotud raskusi ning kiirendada FCEV edendamist.Lothar Moosman, Umicore'i uue äri osakonna vanem asepresident (Lothar Mussmann).Moosemani ettevõte on prootonivahetusmembraani FCEV katalüsaatorite tarnija.
Anglo American Group on alati olnud üks vesinikumajanduse varasemaid toetajaid ning mõistab vesiniku strateegilist positsiooni rohelises energias ja puhtas transpordis.„Plaatinarühma metallid võivad olla äärmiselt olulised katalüsaatorid rohelise vesiniku tootmiseks ja vesinikkütusega transpordiks ning muudeks seotud tehnoloogiateks.Uurime selle valdkonna tehnoloogiaid, et luua pikaajaline investeerimiskeskkond, mis kasutab täielikult ära vesiniku potentsiaali,“ ütles Anglo Platinumi tegevjuht Tasha Viljoen (Natascha Viljoen).
Anglo American Platinum Group metallituru arendusmeeskonna ja Erlangeni ülikooli professori Peter Wasserscheidi ja Hydrogenious LOHC Technology kaasasutaja abiga viib Umicore selle uuringu läbi.Hydrogenious on LOHC tööstuse liider ja samuti Anglo American Groupi investeeritud sõltumatu riskikapitalifondi AP Venture portfelliettevõte.Selle peamised investeerimissuunad on vesiniku tootmine, ladustamine ja transport.
Anglo American Groupi plaatinarühma metallide turu arendusmeeskonna ülesanne on arendada ja soodustada plaatinarühma metallide uusi lõpprakendusi.Nende hulka kuuluvad puhtad ja säästvad energialahendused, elektrisõidukite kütuseelemendid, rohelise vesiniku tootmine ja transport, vinüülabsorbendid, mis pikendavad toidu säilivusaega ja vähendavad jäätmeid ning arendavad vähivastaseid ravimeetodeid.