-
AREX FRP (klaaskiuga tugevdatud plast) hüdrotsükloni osad — toote tutvustus
1. Kokkuvõte AREX Industrial Technology Co., Ltd. on juhtiv kõrgjõudlusega hüdrotsüklonite kulumisosade ja lisatarvikute tootja ja tarnija kaevandus-, nafta- ja gaasi- ning tööstusliku töötlemise sektoritele. Tuginedes aastakümnete pikkusele kogemusele alates asutamisest 1995. aastal, arendab AREX laia valikut FRP-põhiseid (klaaskiuga tugevdatud plast) hüdrotsükloni komponente, mis on loodud pakkuma suurepärast kulumiskindlust, korrosioonikindlust ja töötõhusust ... -
Kaevandustõstuki trumli vooder (PE/PP materjalist) – kerge, kulumiskindel ja keskkonnasõbralik
Kasutamine: söe-/metallikaevanduste tõstukitrumlid, tööstuslikud raskeveokite trumlikaitsed -
Kulumiskindlad rööbaspadjad
Kõik meie klotsid on disainitud lõppkasutajaid silmas pidades, keskendudes kvaliteedile ja tootlikkusele. Klotsi profiilid peaksid ideaalselt sobima teie roomikujalaga, et vältida tarbetuid liikumisi, mis võivad põhjustada prahi kogunemist, mis omakorda võib teie klotsidele pingeid tekitada, pakkudes seeläbi paremat vastupidavust. Ideaalne sobivus tähendab ka vaiksemat töömüra. Pakume klientidele polüuretaanist ja kummist roomikuklotse, millel on suurepärane kulumiskindlus ja korrosioonikindlus... -
Kummist veski vooderdised
Kummist vooder asendab järk-järgult mangaanterasest voodrit. See talub tugevat lööki. Teie jahvatusahelate saagis sõltub suuresti teie veski kummist vooderdist. Valige hoolikalt oma kummist vooderdise tarnija, et tagada teie jahvatusprotsessi maksimaalne võimsus ja kättesaadavus. Kummist vooderdised sobivad tavaliselt märglihvimiseks, temperatuur ei ole tavalise töö puhul üle 80 kraadi, kuid kõrgel temperatuuril kuiva jahvatamiseks sobivad tugevad happed ja leelised... -
Kallurautode kastikatted
Veoautod on mäetööstuses hädavajalikud ning pakuvad operaatoritele ja teistele töötajatele palju kasulikku funktsiooni. Juhid puutuvad laadimise ja transportimise ajal pidevalt kokku löökide ja vibratsiooniga. Arex testis kivimi lööki terasplaadile ja leidis maksimaalse mürataseme 108 detsibelli. Seejärel kasutasime 6-tollise kummist voodriga karkassina mangaanterasest traatvõrku, mis suurendas oluliselt selle vastupidavust ja maksimaalne müratase oli lõpuks vaid 60 detsibelli. See on märkimisväärne...